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特訊&領星ERP|亞馬遜限倉政策解讀,業內大咖百萬級運營建議,拿去吧你!

7月23日晚,首檔訪談類直播《跨境八點半》第一期順利結束,首期話題“亞馬遜物流倉儲限制問題解讀”由特訊聯合創始人歐陽翠華女士擔任主持人,攜兩位業內大咖歐陽克訓先生和張偉先生開展了多角度的深度解讀,同時還有兩位海外倉負責人參與場外連線就海外倉現狀和發貨建議進行了精彩的分享。

接下來,跟隨小編回顧首期直播的精華內容吧!


1

限倉政策的應對之法

Q

主持人(歐陽翠華):

亞馬遜限倉政策對賣家的影響是什么?通常情況下,亞馬遜賣家又是如何應對的呢?

A

前海極智佳物流CEO-張偉:

限倉政策剛發布的時候,一部分賣家會利用規則的漏洞采取措施,但這些措施都有被亞馬遜警告的風險。還有一些賣家會走國內小包直發,但這種方式成本高不適合中/大件產品,且物流時效過長容易影響賬號表現。除此之外,賣家也會選擇走海外倉發貨。

在談到亞馬遜限倉政策的應對措施時,張總建議各位賣家應當采用更積極的應對方式,比如管控好銷量預期,將最能產生效益的SKU做專做精;利用海外倉減少貨件在途時間,提高物流效率。最后張總也強調,解決限倉問題的關鍵還是要合理使用亞馬遜庫容,提升賬戶IPI分值。

2

大咖解讀精益化管理

Q

主持人(歐陽翠華):

從精益管理的角度,如何解讀限倉政策從單ASIN限制到倉儲類型限制的轉變呢?

A

精益管理咨詢顧問-歐陽克訓:

限倉政策向店鋪維度的改變是亞馬遜的一種修正補充,目的是促使賣家更系統地控制庫存、管理供應鏈。我認為限倉將是長期政策,是符合企業走向精益化發展方向的。長期來看,當體量達到一定程度,亞馬遜向精益化管理方向發展是必然的。

接下來,歐陽老師從IPI績效指標、精益生產五大原則和亞馬遜“增長飛輪”等多個維度詳細的解讀了限倉政策背后的底層邏輯。他強調,亞馬遜賣家們應抓住這個機會,隨平臺政策的變化做出相應的調整實現彎道超車。

圖為精益生產的五大原則

3

海外倉現狀及大咖建議

為了解限倉政策對海外倉的作業影響,直播期間還連線了美國海外倉和歐洲海外倉的兩位負責人。

D

德國海外倉負責人-Kacy:

今年5月份亞馬遜開始新一輪限倉政策后,倉庫基本都是爆倉的狀態??爝f從德國本地派送至FBA倉基本1天到達,但亞馬遜掃件上架的時效是不確定的,快可能當周就上架,也可能隔一周才上架。

U

美國海外倉負責人-彭祖飛:

美國海外倉相對德國的情況要好一點,但基本也都是滯倉、爆倉的情況。美西地區FBA貨件上架時效在15天左右,美洲需要20天左右,而美東則需要20-25天。

針對目前FBA倉爆倉、上架擁堵的情況,張偉先生也為自建海外倉的賣家、物流和海外倉服務商提供了寶貴的建議。小編替大家做了筆記,更詳細的大咖建議可以掃描文末二維碼回看直播學習哦~

4

給亞馬遜賣家的經營建議

Q

主持人(歐陽翠華):

今年跨境行業風波一波又一波,請問克訓老師對賣家未來經營有什么建議?

A

精益管理咨詢顧問-歐陽克訓:

亞馬遜平臺,變化無處不在?;仡櫿麄€亞馬遜限倉政策的變化,我認為庫存“周轉為王”是關鍵,其核心是要求賣家加快庫存周轉,那么如何加快庫存周轉?

首先,轉變思路就是出路。亞馬遜賣家要從砸資金、砸產品、砸膽量的粗放式傳統賽道轉換到精細化管理賽道。其次,要從研究規則轉變到內部管理優化上來,主要關注計劃的全流程管控、產品的精細化運營和高度關注FBA庫存。

最后,歐陽老師也就亞馬遜下半年可能會出現的問題,給各位亞馬遜賣家打了預防針。今年下半年,賣家要注意新產品的市場競爭情況、把控好新舊產品切換節奏、關注多平臺運營的復雜度管控能力建設,以及做好旺季FBA貨品優化,以應對未知的平臺政策變化和市場變化。

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